Laadimisvaiade moodul: 1. tasandi energiatõhususe põhitegur
Laadimishunniku üldise energiatõhususe määrab kõigi selle sisemiste komponentide tõhusus. Põhiarvutuse valemit saab lihtsustada järgmiselt: vaiade üldine energiatõhusus=mooduli efektiivsus - muude komponentide energiatarve.
Seetõttu mängib laadimismoodul otsustavat rolli laadimiskuhja üldises energiatõhususes-mooduli efektiivsus on alati kõrgem kui vaia üldine tõhusus; mida suurem on mooduli kasutegur, seda suurem on vaiade üldine energiatõhusus.
Võrreldes laadimismooduliga on teiste komponentide nagu kontaktorid, lisatoiteallikad, kaablid ja pistikud tehnoloogiad suhteliselt küpsed ning kadude kontroll läheneb oma piirile, mistõttu on nende komponentide kaudu energiatõhusust oluliselt parandada raske. Veelgi enam, vasest siinidest ja laadimiskaablitest tulenevad liinikadud on omased kaod ja neid ei saa täielikult kõrvaldada.
Seetõttu tuleb laadimishunniku üldise energiatõhususe põhimõtteliseks parandamiseks ja energiatõhususe taseme 1 saavutamiseks keskenduda laadimismooduli efektiivsuse tõstmisele.
Uue riikliku standardi kohaselt peab 1. taseme energiatõhususega laadimisvaia kaalutud kasutegur olema 96,5% või suurem. Laadimisvaiadel on aga loomupärased kaod, mis jagunevad peamiselt kolme tüüpi, mis moodustavad väikseima kao alusel kokku ligikaudu 0,5% ja suurima kao korral ligikaudu 0,7%.
| Kaotuse tüüp | Üksikasjalik kirjeldus | Kaotuse proportsioonide vahemik |
|---|---|---|
| Edastamise kaotus | Vasest siinide, juhtmestike, laadimiskaablite jms pingelangus. | Ligikaudu. 0.25-0.3% |
| Tegevuskahjum | Seadmete, nagu ventilaatorid, lisatoiteallikad ja ekraanid, töötarbimine | Ligikaudu. 0.2-0.3% |
| Komponentide kadu | Komponentide, nagu kaitsmed ja kontaktorid, sisemine kadu | Ligikaudu. 0.06-0.1% |
Lähtudes ülaltoodud loomukadude arvutusest, peab mooduli efektiivsus vastama järgmistele nõuetele: mooduli efektiivsus=1. taseme energiatõhususe baastase kogu vaia kohta (96,5%) + minimaalne omakadu (0,5%)=97%. Tuleb märkida, et 97% mooduli efektiivsus on vaid põhilävi. Kui mooduli kasutegur on madalam kui 97%, on peaaegu võimatu, et kogu hunnik saavutaks 1. energiatõhususe taseme. Isegi kui see jõuab 97% -ni, tuleb kontrollida muid kadusid, et tagada kogu vaia lõppkokkuvõttes vastavus standarditele.
Tabel 1 Integreeritud alalisvoolu toiteallika energiatõhususe klassid
| Toote tüüp | Energiatõhususe klass | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. klass | 2. klass | 3. klass | ||||
| Laadimise efektiivsus (%) | Ooterežiimi energiatarve (W) | Laadimise efektiivsus (%) | Ooterežiimi energiatarve (W) | Laadimise efektiivsus (%) | Ooterežiimi energiatarve (W) | |
| Integreeritud alalisvoolu toiteallikas | 96.5 | 30.0 | 95.5 | 30.0 | 94.5 | 30.0 |
Integreeritud alalisvooluarvesti: aitab kogu vaial saavutada 1. taseme energiatõhususe standardid
Lisaks laadimismoodulile mõjutab laadimiskuhja üldist energiatõhusust ka alalisvooluenergia arvesti tüüp. Nende hulgas pakuvad integreeritud šundi alalisvoolu energiaarvestid märkimisväärseid eeliseid võrreldes traditsiooniliste väliste šuntidega alalisvooluenergia arvestitega, vähendades kadusid ja aidates täita energiatõhususe standardeid.
Võttes näiteks ühise 75 mV šundi, võrdleme kahe alalisvooluenergia arvesti tüübi energiatarbimise ja kadude erinevusi:
Energiatarbimise võrdlus
Voolutugevusel 300A on väliselt ühendatud šundi alalisvooluenergia arvesti teoreetiline voolutarve P=300A × 75mV=22.5W; samas kui integreeritud šundi alalisvooluarvesti teoreetiline energiatarve on ainult P=300A × 6mV=1.8W, erinevus 20,7 W, mis näitab integreeritud arvesti energiatarbimise olulist vähenemist.
Kaotuse võrdlus
Kui laadimisvaia väljund on 750 V ja šunt saavutab maksimaalse voolu, on väliselt ühendatud šundi pingelangus 75 mV, mille tulemuseks on ligikaudu 0,01% kaotus; samadel tingimustel on integreeritud šundi alalisvooluarvesti tekitatud kadu ainult 0,0008%, mis on peaaegu tühine.
Integreeritud alalisvoolu laadimisvaia mõõtur
Tänu väikesele energiatarbimisele ja väikesele kaole, paigaldamise lihtsusele,{0}}häiretevastasusele ja suurele täpsusele on integreeritud šunt-alalisvooluenergia arvestist saanud uute tipptasemel-alalisvoolu laadimisvaiade eelistatud valik, mis aitab veelgi kaasa 1. taseme energiatõhususe saavutamisele kogu laadimisvaia jaoks.